Warbus szykuje pozew na 11 mln przeciwko MZK. Od PKM chce prawie 6 mln

Pod koniec zeszłego tygodnia firma Warbus (przewoźnik w strukturach MZK) poinformowała Międzygminny Związek Komunikacyjny o zakończeniu współpracy. >>> Warbus wypowiada umowę MZK. Będzie chaos komunikacyjny?<<< . MZK zmuszone zostało wprowadzić komunikację zastępczą, której efektem są utrudnienia na niektórych liniach autobusowych. >>> MZK wprowadza komunikację zastępczą <<<.

Po publikacji stanowiska MZK w związku ze sprawą także firma Warbus odniosła się do tematu, argumentując swoje odejście.

Warszawski przewoźnik przedstawia swoją chronologię zdarzeń:

„1. Warbus wygrywa przetarg na obsługę linii MZK. Nie planował żadnych podwykonawców.
2. Rada Gminy Jastrzębie-Zdrój przegłosowuje uchwałę o wyjściu Jastrzębia-Zdrój z MZK motywując to tym, iż przetargu nie wygrał PKM.
3. MZK uzależnia zawarcie umowy z nami od zawarcia umowy na podwykonawstwo (na 10 lat) z PKM.
4. Zawieramy umowę z MZK oraz umowę na podwykonawstwo z PKM.
5. MZK, w związku z wyjściem miasta Jastrzębie-Zdrój z MZK wypowiada nam umowę na świadczenie usług.
6. Miasto Jastrzębie-Zdrój nie jest w stanie zapewnić samodzielnej komunikacji - uchwała o powrocie Jastrzębia-Zdrój do MZK.
7. MZK cofa wypowiedzenie. Świadczymy usługi razem z PKM.
8. Permanentne problemy finansowe PKM powodują, iż MZK będący jej właścicielem postanawia o jej likwidacji, pomimo iż PKM ma ważną 10-letnią umowę na podwykonawstwo z Warbusem.
9. "Strajk" kierowców w PKM w dniach 11-17 lutego 2019 roku powoduje, iż umowa nie może być w pełni realizowana przez Warbus.
10. Rada Miasta Jastrzębie-Zdrój podejmuje kolejną uchwałę zobowiązującą Prezydent do przygotowania uchwały o wystąpieniu z MZK, co w praktyce skutkować będzie kolejnym, drugim już, rozwiązaniem umowy z Warbusem z powodu wystąpienia miasta Jastrzębie-Zdrój z MZK.
11. Warbus we współpracy z MZK organizuje na czas "strajku" komunikację zastępczą.
12. Pomimo iż to w skutek "strajku" w PKM (którego właścicielem jest MZK) doszło do niezrealizowania w pełni zadań przewozowych, MZK zapowiada (na piśmie) nałożenie na Warbus gigantycznych kar z tego tytułu.
13. Kary te Warbus ma prawo przełożyć na PKM. Będzie to w praktyce możliwe po ich faktycznym wyegzekwowaniu od Warbusa.
14. MZK wstrzymuje się z poinformowaniem na piśmie Warbus w jakiej konkretnie wysokości są te kary i jak będą naliczane. Otrzymujemy tylko informację ustną o kwocie około 800 000 PLN.
15. Powstaje realne zagrożenie, iż do czasu rozstrzygnięcia kwestii kar PKM nie będzie już istniał i nie będzie posiadał jakiegokolwiek majątku, bowiem zdąży się zlikwidować i nie poniesie odpowiedzialności z tytułu
zaprzestania świadczenia usług.
16. W międzyczasie - PRZED PODJĘCIEM UCHWAŁY PRZED RADĘ MIASTA JASTRZĘBIE_ZDRÓJ - (pismo z 06 lutego opublikowane 20 lutego na stronach MZK) MZK planuje w drugim półroczu 2019 roku ogłosić przetarg na przewozy objęte naszą umową.
17. Mając na uwadze powyższe w dniu 07 marca 2019 roku Warbus wypowiada umowę PKM ze względu na zaprzestanie świadczenia usług zgodnie z postanowieniami Umowy o podwykonawstwo oraz domaga się odszkodowania od PKM w wysokości 5,8 miliona PLN za zaprzestanie świadczenia usług przewozowych."

- Podsumowując działania Zamawiającego, MZK najpierw przymusił naszą spółkę do zawarcia umowy o podwykonawstwo ze swoją spółką PKM. Następnie ją likwiduje w praktyce zrywając 10-letni kontrakt z Warbusem, a dodatkowo obciąża nas finansową odpowiedzialnością za działania własnej spółki - mówi Paweł Szymonik, dyrektor generalny w firmie Warbus.

- Można powiedzieć, że MZK wstawił do Warbusa swoją spółkę PKM jako "konia trojańskiego", aby móc przy jego pomocy wypowiedzieć nam umowę z naszej winy poprzez to, iż przewozów nie realizuje podmiot, który jest własnością MZK, to jest PKM - dodaje dyrektor.

Warbus oprócz wypowiedzenia umowy z MZK przygotowuje również pozew na kwotę co najmniej 11 milionów zł z tytułu poniesionych szkód w wyniku działania MZK.

- Dzięki wypowiedzeniu toksycznego kontraktu z MZK sytuacja Warbusa poprawia się i dobrze wróży pozostałym kontraktom Warbusa - podsumowuje Paweł Szymonik.

Kto Waszym zdaniem w tym sporze ma rację?