CPK: 70-kilometrową trasę z Katowic do Ostrawy zaprojektują Koreańczycy

Jak zaznacza Konrad Majszyk, rzecznik prasowy CPK, odcinek Katowice – Ostrawa jest jednym z kluczowych fragmentów linii kolejowych budowanych w Polsce przez CPK.

Stanowi ważny element unijnej transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) łącząc Katowice, Warszawę czy Kraków z Brnem, Pragą, Bratysławą, Wiedniem i Budapesztem – dodaje.

Z komunikatu prasowego spółki dowiadujemy się, że przetarg na zaprojektowanie linii wygrało konsorcjum dwóch firm.

Pierwszą z nich jest Korea National Railway (KNR), czyli spółka państwowa, która realizowała projekty budowy kolei, usługi doradztwa technicznego i studia wykonalności, w tym w zakresie Kolei Dużych Prędkości. Drugi z podmiotów konsorcjum to Dohwa Engineering - firma inżynieryjno-budowlana z Korei Południowej, która ma na swoim koncie ponad 7 tys. projektów w kraju i na świecie. Wartość kontraktu sięga 134 mln zł – czytamy.

CPK zapewnia też, że Górny Śląsk stanie się ważnym węzłem transportowym w całym regionie Trójmorza, na którym pociągi będą mogły poruszać się z prędkością do 250 km/h.

Projekt zapewni włączenie do sieci kolejowej miasta Jastrzębie-Zdrój, a także nowe, znacznie szybsze połączenia regionalne z Rybnika, Żor i Wodzisławia Śląskiego do Katowic. Kolej obejmie swoim zasięgiem aż 3,6 mln mieszkańców tego regionu Polski – czytamy dalej w komunikacie.

W ramach inwestycji CPK wybudowanych będzie ok. 2000 km nowych linii, w tym właśnie Kolei Dużych Prędkości. Spółka ma już wybranych pięć wariantów inwestorskich – oprócz trasy Katowice-Ostrawa są to odcinki Warszawa - Łódź, Łódź - Wrocław, Łętownia - Rzeszów, a od maja także Sieradz - Poznań.

W tej chwili trwa już projektowanie 140-kilometrowej trasy Warszawa-Łódź i 200 km między Łodzią i Wrocławiem. Pierwszy z nich opracowują Biuro Projektów „Metroprojekt” (od Warszawy do obszaru za planowanym węzłem CPK) oraz konsorcjum firm Egis Poland, Egis Rail i Jaf-Geotechnika (dalszy fragment linii aż do Łodzi). Z kolei linię Łódź – Sieradz projektuje firma Egis, Sieradz – Kępno trafiła do konsorcjum BBF i IDOM. Projekt trasy od Kępna do Czernicy Wrocławskiej przygotowuje konsorcjum MGGP i Voessing Polska, a za odcinek Czernica Wrocławska – Wrocław odpowiada Systra – zaznacza Konrad Majszyk.

Przypomnijmy, że z planami CPK nie mogą pogodzić się mieszkańcy Czerwionki-Leszczyn, a konkretnie Palowic, przez które ma przechodzić Kolej Dużych Prędkości. Alarmują, że inwestycja zniszczy przede wszystkim unikalny ekosystem Pojezierza Palowickiego. Z tego też powodu od dawna też protestują – czy to na Wiślance, w Warszawie lub w Palowicach.

Materiał oryginalny: https://www.rybnik.com.pl/wiadomosci,cpk-70-kilometrowa-trase-z-katowic-do-ostrawy-zaprojektuja-koreanczycy,wia5-3273-56043.html