Budowali wiadukt przez dwa lata. Od piątku będzie można z niego korzystać

Nowy wiadukt w Jastrzębiu-Zdroju został wybudowany w miejscu dotychczasowego obiektu. - Wiadukt, który wybudowaliśmy, ma 55 m długości – mówi Adrian Duda, menadżer projektu. - Jest to obiekt jednoprzęsłowy o konstrukcji płytowo-belkowej z dwoma sprężonymi dźwigarami opartymi na żelbetowych podporach, które oparte są na słupo-palach o średnicy 1800 mm oraz długościach 23,5m i 25,5m – dodaje.

Obiekt położony jest wyżej niż poprzedni. Podniesiono go o 5,5 metra. - Nowy obiekt został wyposażony w bariery ochronne, instalację odwadniającą i schody skarpowe. Powierzchnie betonowe wiaduktu zabezpieczono antykorozyjnymi powłokami malarskimi – wymienia Duda.

Oprócz tego przebudowane zostały drogi najazdowe na długości 1,5 km. Podniesienie wiaduktu oraz korekta profilu podłużnego wymagała wykonania nasypów sięgających w rejonie nowego wiaduktu do 17 m wysokości. - Materiał, z którego został wykonany nasyp, zgodnie z wymaganiami inwestora pochodził z bieżącej eksploatacji górniczej – łupka przewarstwionego warstwą piasku. Materiał ten był dostarczany na plac budowy transportem kolejowym – tłumaczy Adrian Duda.

Skanska dokonała także niezbędnej przebudowy sieci wodociągowej i teletechnicznej oraz wybudowała oświetlenie uliczne.

Nowym wiaduktem będzie można jeździć już od piątku, 11 października.

Przypomnijmy, prace trwały od końca kwietnia 2011 roku i prowadzone były przy czynnym ruchu kolejowym wywożącym węgiel ze wszystkich kopalń Jastrzębskiej Spółki Węglowej. W tym czasie ruch pojazdów skierowany został dwukierunkowo na wiadukt sąsiedni wzdłuż jezdni południowej.

Roboty kosztowały prawie 21 mln zł i w 100% były finansowane ze środków Jastrzębskiej Spółki Węglowej S.A. w ramach usuwania skutków szkód górniczych i na podstawie umowy z Urzędem Miasta.